Wymiana klocków hamulcowych, zacisków, głównego cylindra lub elementów ABS powoduje wprowadzenie powietrza do obwodu hydraulicznego. W nowoczesnych układach ABS i ESC ręczna sekwencja odpowietrzania może nie spowodować usunięcia powietrza uwięzionego w modulatorze ABS – konieczna jest zautomatyzowana procedura odpowietrzania ABS uruchamiana za pomocą skanera.
Gdy wymagane jest odpowietrzenie ABS
Odpowietrzanie ABS pod kontrolą skanera jest powszechnie wymagane po wymianie głównego cylindra, serwisie modułu ABS, naprawie zacisków w pojazdach z elektroniczną dystrybucją hamulców i niektórych pracach elektronicznego hamulca postojowego. Zawsze sprawdzaj numer VIN w instrukcji serwisowej – nie każde podwozie obsługuje automatyczne odpowietrzanie.
Jak działa krwawienie sterowane skanerem
Skanator aktywuje pompę ABS i elektromagnesy w kontrolowanej kolejności, jednocześnie odkręcając śruby odpowietrzające przy każdym kole. Płyn i powietrze przepływają przez obwód kontrolowany przez moduł – coś niemożliwego przy użyciu samego klucza i pomocnika. TOPDON AD600S, AD800BT 2 i ArtiDiag600 Pro obsługują procedury odpowietrzania ABS w kompatybilnych markach.
Narzędzia TOPDON ze wspomaganiem odpowietrzania ABS
- AD600S — krwawienie ABS w obsługiwanych modelach azjatyckich i krajowych
- AD800BT 2 — odpowietrzanie prowadzone plus cofanie EPB w celu serwisowania hamulców
- ArtiDiag600 Pro — skaner wielosystemowy z procedurami ABS
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Działanie hamulców wpływa na bezpieczeństwo pojazdu. Użyj odpowiedniego płynu DOT, dokręć śruby odpowietrzające zgodnie ze specyfikacją i sprawdź wyczucie pedału przed jazdą. Jeśli Twój pojazd nie jest wymieniony w narzędziu pod kątem odpowietrzania ABS, skonsultuj się z wykwalifikowanym technikiem.
