Reemplazar las pastillas de freno, las pinzas, el cilindro maestro o los componentes del ABS introduce aire en el circuito hidráulico. En los sistemas ABS y ESC modernos, es posible que una secuencia de purga manual no evacue el aire atrapado dentro del modulador del ABS; necesita una rutina de purga del ABS automatizada activada a través de una herramienta de escaneo.
Cuándo es necesario purgar el ABS
La purga del ABS guiada por un escáner suele ser necesaria después del reemplazo del cilindro maestro, el servicio del módulo ABS, el trabajo en la pinza en vehículos con distribución electrónica de frenos y algunos trabajos en el freno de estacionamiento electrónico. Consulte siempre el manual de servicio de su VIN; no todos los chasis admiten la purga automática.
Cómo funciona el sangrado guiado por escáner
La herramienta de escaneo activa la bomba ABS y los solenoides en una secuencia controlada mientras abre los tornillos de purga en cada rueda. El fluido y el aire se mueven a través del circuito bajo el control del módulo, algo imposible con una llave y un ayudante solo. TOPDON AD600S, AD800BT 2 y ArtiDiag600 Pro admiten rutinas de purga de ABS en marcas compatibles.
Herramientas TOPDON con soporte de purga ABS
- AD600S: purga de ABS en modelos asiáticos y nacionales compatibles
- AD800BT 2: purga guiada más retracción del EPB para servicio de frenos
- ArtiDiag600 Pro: escáner multisistema con rutinas ABS
La seguridad es lo primero
El trabajo con los frenos afecta la seguridad del vehículo. Utilice el líquido DOT correcto, apriete los tornillos de purga según las especificaciones y confirme la sensación del pedal antes de conducir. Si su vehículo no está incluido en la lista para purga de ABS en su herramienta, consulte a un técnico calificado.
