„OBD2-Scanner“ und „Codeleser“ werden oft synonym verwendet – es handelt sich jedoch um unterschiedliche Leistungsstufen. Wenn Sie die falsche Stufe kaufen, verschwenden Sie Geld oder haben keinen Zugriff auf das Modul, das Sie benötigen.
Codeleser (nur Engine)
Lesen und löschen Sie Antriebsstrangcodes, zeigen Sie Live-Motordaten an, führen Sie I/M-Bereitschaftsmonitore aus und rufen Sie die Fahrgestellnummer ab. Kein Zugriff auf ABS-, Airbag- oder Getriebemodule. TOPDON-Beispiele: AL400, CarPal US.
Erweiterte / Multisystem-Scanner
Fügen Sie ABS-, SRS- und Getriebemodul-Scans sowie Service-Resets (Öl, SAS, TPMS, EPB) bei unterstützten Fahrzeugen hinzu. TOPDON-Beispiele: AD500, AD600S, ArtiDiag600 Pro.
Bidirektionale Scan-Tools
Alles oben Genannte plus aktive Tests – Aktuatoren steuern, EPB-Bremssättel einfahren, Injektortests durchführen, Codierung an unterstützten Modellen durchführen. TOPDON-Beispiele: TopScan Lite, AD800BT 2, Phoenix Lite 3.
Welche Stufe benötigen Sie?
Nur Motorkontrollleuchte → Codeleser. Bremsen, Airbags oder Getriebe funktionieren → Multisystemscanner. EPB-Dienst, aktive Tests oder FCA AutoAuth → bidirektionales Tool. Nutzen Sie den Scanner Finder für eine personalisierte Empfehlung.
