Los problemas de la batería imitan las costosas fallas de los módulos. El bajo voltaje de arranque puede provocar errores de comunicación, fallas en los sensores y luces de advertencia aleatorias en varias ECU. Probar primero la batería, antes de reemplazar piezas, ahorra tiempo y dinero.
Qué mide el BT100 Pro
El TOPDON BT100 Pro analiza los amperios de arranque en frío (CCA) con respecto a la placa de clasificación de la batería, el estado de carga (SOC), el estado de salud (SOH) y el voltaje bajo carga. Los resultados aparecen en segundos con una clara recomendación de bueno/recarga/reemplazo. Admite baterías líquidas, AGM y de gel de 12 V de 100 a 2000 CCA.
Procedimiento de prueba paso a paso
- Apague las cargas. Conecte la abrazadera roja al positivo y la negra al negativo.
- Seleccione el tipo de batería (inundada, placa plana AGM, espiral AGM o gel).
- Ingrese el CCA nominal de la etiqueta de la batería si se le solicita.
- Ejecute la prueba de carga y lea CCA, voltaje y guía de aprobación/falla.
- Para comprobar el sistema de carga, siga las indicaciones que aparecen en pantalla con el motor en marcha cuando sea compatible.
Cuándo realizar la prueba
Pruébalo antes del invierno, después de arrancar, cuando el arranque sea lento o cuando veas códigos relacionados con el sistema de carga. Combine los resultados de BT100 con un escaneo OBD2: si el voltaje se recupera después de reemplazar una batería débil, los códigos relacionados a menudo se borran por sí solos.
BT100 frente a BT600 frente a BT600 Plus
BT100 Pro: analizador dedicado de 12 V, la mejor relación calidad-precio. BT600: añade 24V y pruebas del circuito de arranque. BT600 Plus: cubre desde baterías clásicas de 6V hasta baterías comerciales de 24V.
