The ECU sees unrealistically high coolant temperature — often a failed ECT sensor, wiring short, or actual overheating.
Veelvoorkomende symptomen
- Temperature gauge pegged hot
- Check engine light
- Possible limp mode or fan always on
Typische oorzaken
- Failed ECT sensor
- Short to voltage in sensor circuit
- Low coolant causing sensor dry-out
- Actual engine overheating
Welke scanner heb je nodig?
Enhanced OBD2 scanner (live data graphs, freeze frame, battery voltage test)
Gebruik live data en freeze frame voordat je onderdelen vervangt. ABS-, SRS- en U-codes vereisen meestal een full-system scanner.
Diagnosetips
- Leg freeze frame vast wanneer de code voor het eerst verschijnt
- Wis de code pas na het oplossen van de oorzaak
- Controleer op gerelateerde pending codes
- Controleer of accuspanning boven 12,4 V is voordat je sensoren suspecteert