Crank sensor detecting too many pulses — damaged reluctor or sensor tip debris.
Symptômes courants
- Stalling
- No-start
- Severe misfire
Causes typiques
- Damaged reluctor wheel
- Metal on crank sensor
- Wrong sensor installed
Quel scanner vous faut-il ?
Enhanced OBD2 scanner (live data graphs, freeze frame, battery voltage test)
Utilisez les données en direct et le freeze frame avant de remplacer des pièces. Les codes ABS, SRS et U nécessitent généralement un scanner tous systèmes.
Conseils de diagnostic
- Enregistrez le freeze frame quand le code apparaît
- Effacez le code seulement après avoir corrigé la cause
- Vérifiez les codes en attente liés
- Vérifiez que la batterie est au-dessus de 12,4 V avant de suspecter les capteurs